دستگاهی برای آزمایش نیروی ترمز یک وسیله نقلیه

داده های تشخیص ناسازگار ترمز ABS ، خطاهای تنظیم سنسور و تنظیم پارامتر سیستم ممکن است دلایل اصلی باشد ، علاوه بر این ، عوامل دیگری نیز وجود دارد که منجر به انحراف در داده های تشخیص می شود ، موارد زیر تجزیه و تحلیل دقیق شما است: عدم موفقیت سنسور 1. سنسور آسیب دیده است: سنسور جدول ترمز ABS برای مدت طولانی در یک محیط کار پیچیده مانند درجه حرارت بالا ، رطوبت ، لرزش و غیره قرار دارد که ممکن است باعث آسیب به اجزای الکترونیکی داخل سنسور شود. به عنوان مثال ، سیم پیچ القایی سنسور سرعت چرخ ممکن است به دلیل لرزش شکسته شود ، یا ممکن است تراشه سنسور به دلیل دمای بیش از حد سوزانده شود. علاوه بر این ، سنسور با تأثیر خارجی ، خوردگی ، و غیره نیز آن را آسیب می زند. عملکرد: داده های شناسایی شده ممکن است دارای نوسانات غیر طبیعی ، پرش ارزش یا اصلاً خروجی سیگنال باشد. به عنوان مثال ، هنگامی که سنسور سرعت چرخ آسیب دیده است ، داده های مربوط به سرعت چرخ ممکن است به صورت صفر یا یک مقدار خطای ثابت نمایش داده شود ، یا ممکن است داده ها در یک دوره زمانی کوتاه بسیار نوسان کنند و در نتیجه ایستگاه ترمز ABS قادر به محاسبه دقیق پارامترهای عملکرد ترمز نباشد. سنسور به طور نادرست نصب شده است: اگر موقعیت نصب سنسور دقیق نباشد ، بر دستیابی دقیق سیگنال ها تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، اگر شکاف بین سنسور سرعت چرخ و حلقه دنده خیلی بزرگ یا خیلی کوچک باشد ، سیگنال القایی تضعیف یا ناپایدار خواهد شد. علاوه بر این ، زاویه نصب سنسور صحیح نیست ، که ممکن است سیگنال جمع آوری شده را نیز نادرست کند. عملکرد: داده های آزمون ممکن است مغرضانه و مغایر با وضعیت واقعی باشد. به عنوان مثال ، داده های سرعت چرخ ممکن است بالاتر یا پایین تر از سرعت واقعی باشد و در نتیجه محاسبه نادرست پارامترهایی مانند فاصله ترمز و کاهش ترمز باشد. با بررسی موقعیت نصب و ترخیص از سنسور ، می توانید مشکل نصب نادرست را پیدا کنید. آلودگی سنسور: اگر سطح سنسور توسط گرد و غبار ، روغن ، پرونده های آهن و سایر آلاینده ها پوشانده شود ، بر عملکرد القاء آن تأثیر می گذارد. به عنوان مثال ، سر سنسور سنسور سرعت چرخ توسط آوار آهن جذب می شود ، که در سنجش نوک دندان و دره دندان حلقه دنده تداخل می کند و در نتیجه سیگنال های نادرست جمع آوری می شود. عملکرد: داده های آزمایش ممکن است نوسان یا نادرست باشد. به عنوان مثال ، داده های سرعت چرخ ممکن است مقادیر خطای متناوب داشته باشند ، یا ممکن است پایداری داده ها بدتر شود. پس از تمیز کردن سطح سنسور ، داده های تشخیص ممکن است به حالت عادی بازگردند. پارامترهای سیستم به طور نادرست SET1 هستند. پارامترهای وسیله نقلیه به طور نادرست تنظیم شده است: هنگام استفاده از پلت فرم ترمز ABS برای آزمایش ، لازم است پارامترهای مربوط به وسیله نقلیه مانند نوع وسیله نقلیه ، مشخصات تایر ، چرخ های چرخ و غیره را وارد کنید. به عنوان مثال ، مشخصات تایر ورودی با مشخصات واقعی تایر مطابقت ندارد ، که بر محاسبه دور چرخ تأثیر می گذارد ، که به نوبه خود بر محاسبه سرعت چرخ و فاصله ترمز تأثیر می گذارد. عملکرد: تفاوت های زیادی بین داده های آزمون و وضعیت واقعی وجود دارد و داده های آزمایش وسایل نقلیه مختلف ممکن است خطاهای سازگاری غیر منطقی داشته باشند. به عنوان مثال ، هنگامی که تعدادی از وسایل نقلیه با مشخصات مختلف توسط سکوی ترمز تشخیص داده می شوند ، پارامترهایی مانند فاصله ترمز بسیار نزدیک است که ممکن است در اثر تنظیم اشتباه پارامترهای وسیله نقلیه ایجاد شود. بررسی کنید که آیا پارامترهای استاندارد نادرست تنظیم شده اند: پارامترهای استاندارد تست پلت فرم ترمز ABS ، مانند محدوده واجد شرایط کاهش ترمز و مقدار استاندارد فاصله ترمز ، باید مطابق مقررات و استانداردهای مربوطه تنظیم شوند. اگر این پارامترها به طور نادرست تنظیم شوند ، نتایج تشخیص اشتباه می شود. به عنوان مثال ، تعیین حد پایین تر برای کاهش ترمز بیش از حد ممکن است به برخی از وسایل نقلیه با عملکرد ترمز عادی اجازه دهد تا آزمایش را پشت سر بگذارند. عملکرد: نتایج آزمایش ممکن است تعداد زیادی از وسایل نقلیه واجد شرایط یا غیرقابل واجد شرایط را نشان دهد که وضعیت واقعی را برآورده نمی کنند. با بررسی تنظیمات پارامترهای استاندارد ، می توانید مشکل خطاهای تنظیم پارامتر را پیدا کنید .3. پارامترهای جبران خسارت سیستم به طور نادرست تنظیم شده است: برای بهبود صحت تشخیص ، پلت فرم ترمز ABS معمولاً برخی از پارامترهای جبران خسارت را تعیین می کند ، مانند جبران دما ، جبران رطوبت و غیره. به عنوان مثال ، اگر پارامتر جبران دما به درستی تنظیم نشده باشد ، ممکن است داده های تشخیص هنگامی که دمای محیط تغییر می کند ، مغرضانه باشد. عملکرد: داده های آزمون با تغییر عوامل محیطی غیر منطقی می شوند. به عنوان مثال ، در مورد تغییرات دمای زیاد ، داده های تشخیص یک وسیله نقلیه یکسان بسیار متفاوت است ، که ممکن است به دلیل تنظیم اشتباه پارامترهای جبران دما باشد. سایر فاکتورها 1. قطعات مکانیکی WearReason: قسمت های مکانیکی سکوی ترمز ABS ، مانند غلطک ، زنجیر ، چرخ دنده ها و غیره ، پس از استفاده طولانی مدت از بین می روند. سایش این مؤلفه ها بر دقت انتقال و پایداری پلت فرم ترمز تأثیر می گذارد و در نتیجه داده های تشخیص نادرست ایجاد می شود. به عنوان مثال ، اصطکاک بین چرخ و طبل به دلیل سایش سطح طبل تغییر می کند و بر اندازه گیری سرعت چرخ تأثیر می گذارد. عملکرد: داده های تشخیص ممکن است نوسان یا مغرضانه باشد و دقت داده ها با افزایش زمان استفاده به تدریج کاهش می یابد. با بررسی سایش قطعات مکانیکی ، می توانید تأثیر سایش را بر روی داده های آزمون مشاهده کنید. تداخل الکتریکی: سیستم الکتریکی ایستگاه ترمز ABS ممکن است در معرض تداخل الکترومغناطیسی در محیط اطراف باشد ، مانند موتورهای مجاور ، ترانسفورماتورها ، تجهیزات رادیویی و غیره. این تداخل های الکترومغناطیسی مربوط به انتقال سیگنال از سنسور و عملکرد عادی سیستم تأثیر می گذارد و در نتیجه داده های تشخیص داده نشده و داده های تشخیص داده می شود. وضعیت کار منابع تداخل الکترومغناطیسی اطراف. به عنوان مثال ، هنگامی که یک موتور در نزدیکی شروع می شود ، داده های تشخیص به میزان قابل توجهی نوسان می یابد. با انجام اقدامات محافظ یا تنظیم موقعیت دستگاه ، می توان تأثیر تداخل الکترومغناطیسی بر داده های تشخیص را کاهش داد. سیستم پردازش داده ها FaultyReason است: سیستم پردازش داده از پلت فرم ترمز ABS ، مانند رایانه ، کارت جمع آوری داده ها و غیره ممکن است شکست بخورد. این گسلها ممکن است باعث ایجاد خطایی در جمع آوری داده ها ، پردازش و ذخیره سازی داده شود و در نتیجه داده های تشخیص نادرست باشد. به عنوان مثال ، اگر رابط کارت کسب داده شل یا آسیب دیده باشد ، داده های جمع آوری شده ممکن است از بین بروند یا نادرست باشند. با بررسی سخت افزار و نرم افزار سیستم پردازش داده ها ، می توانید علت عدم موفقیت و تعمیر آن را پیدا کنید. هنگامی که ترمز اضطراری رخ می دهد یا مقاومت جاده به طور ناگهانی افزایش می یابد ، سیستم ABS به طور خودکار فشار ترمز را تنظیم می کند ، به طوری که وسیله نقلیه از خرابی ترمز ، اسکیدر و سایر شرایط برخوردار نخواهد بود ، در حالی که از پایداری وسیله نقلیه برای جلوگیری از از دست دادن وسیله نقلیه جلوگیری می کند. با استفاده از سیستم ترمز ABS ، ما می توانیم به طور پایدار ترمز کنیم و از رانندگی ایمن اطمینان حاصل کنیم. طراحی ساختار و اصل ترمز ABS ، ثبات رانندگی وسیله نقلیه را تا حد زیادی بهبود می بخشد. هنگام رانندگی با سرعت زیاد ، وسیله نقلیه پس از ترمز اضطراری لغزش نخواهد یافت و حتی می چرخد. براساس این نظرسنجی ، سیستم ترمز ABS می تواند فاصله توقف وسیله نقلیه را در حین ترمز کاهش دهد و می تواند فاصله توقف در زیر جاده مرطوب را 20 ٪ کاهش دهد ، که باعث می شود میزان بروز حوادث ترافیکی را به شدت کاهش دهد. بیشتر اتومبیل های مدرن مجهز به سیستم ترمز ABS هستند ، ما باید برای یادگیری و درک ساختار و اصل این ساختار و اصل این سیستم نوآورانه در مورد استفاده روزانه ، به عنوان استفاده بهتر از آن در مورد استفاده از این ساختار و اصلی ترین استفاده از این ساختار و اصلی ترین استفاده در سیستم ترمزهای نوآورانه ، و به همان اندازه که در حال استفاده از این ساختار است و از این طریق استفاده می کنیم و از این طریق بهتر است که در مورد این ساختار و اصلی ترین استفاده از این ساختار و اصلی ترین استفاده در سیستم ترمز را درک کنیم.