تستگر شبیه سازی وضعیت کارکردن وضعیت سرعت گشتاور اسب بخار سرعت خودرو نیمکت تست غلتکی کامل

تستگر شبیه سازی وضعیت کارکردن وضعیت سرعت گشتاور اسب بخار سرعت خودرو نیمکت تست غلتکی کامل

ساختار نیمکت آزمایش عمدتاً از یک براکت، یک پایه متحرک بزرگ، یک ریل راهنمای متحرک، یک قاب پایه، یک موتور، یک چرخ کاهش، یک مجموعه توپی، یک دستگاه بالابر پنوماتیک، یک سنسور سرعت، یک سنسور جابجایی، یک مبدل فرکانس و سایر اجزا تشکیل شده است. میز تست درام از اینرسی الکتریکی استفاده می‌کند، و انرژی قوطی وسیله نقلیه را بر روی جاده شبیه‌سازی می‌کند. حداکثر شتاب و کاهش سرعت درام چرخشی تعادل دینامیکی خوبی دارد. این عملکردهای زیر را دارد: آزمایش نیروی ترمز رانندگی پویا: ماشین درام را می راند. هنگامی که سرعت خودرو به 80 کیلومتر در ساعت رسید (سرعت را کاربر می‌تواند تنظیم کند)، ترمز کنید تا خودرو متوقف شود، و نیروی ترمز دینامیکی رانندگی را در طول فرآیند کاهش سرعت اندازه‌گیری کنید. تست تست غربال (در صورت لزوم باز یا بسته). دستگاه در پشت گروه درام عقب نصب شده است تا از خروج وسیله نقلیه از پایه تست در طول تست جلوگیری کند. به منظور تسهیل دسترسی وسیله نقلیه به میز تست، یک بالابر پنوماتیکی در وسط هر جفت غلتک تعبیه شده است. با استفاده از اینرسی الکتریکی برای شبیه سازی انرژی جنبشی معادل یک وسیله نقلیه در جاده، می تواند بار خودرو را در هنگام حداکثر شتاب و کاهش سرعت تحمل کند. این درام تعادل دینامیکی خوبی دارد. عملکردهای زیر را دارد: بازرسی نیروی ترمز (شامل عملکرد جدول ترمز) نمایش خلاصه نتیجه و منحنی نیروی ترمز، تست ABS/ESC/EPB آفلاین خودرو، خلاصه نتیجه نمایشگر و منحنی فرآیند، تست عملکرد بالارفتن/عکوس، تست عملکرد ترمز دینامیکی coasting (تست عملکرد تست سطح انرژی الکتریکی، موارد تست سطح تست الکتریکی اختیاری) تست دمای تهویه مطبوع (یکپارچه)، نیروی پدال ترمز و تست نیروی عملکرد دستی (موارد تست اختیاری)

شرح

میز آزمایش عمدتاً از یک پایه نگهدارنده،-پایه متحرک سنگین، ریل راهنمای حرکت خطی، قاب پایه، موتور، دنده کاهش، مونتاژ توپی، واحد بالابر پنوماتیک، سنسور سرعت، سنسور جابجایی و مبدل فرکانس تشکیل شده است. با استفاده از فناوری شبیه‌سازی اینرسی الکتریکی، میز تست غلتکی انرژی جنبشی جاده‌ای خودروهای واقعی را تکرار می‌کند و می‌تواند بارهای خودرو را تحت شرایط حداکثر شتاب و کاهش سرعت تحمل کند. مونتاژ غلتک دقیقاً با عملکرد تعادل دینامیکی عالی پردازش می شود.

 

این تجهیزات چندین عملکرد آزمایشی را ادغام می کند: آزمایش نیروی ترمز پویا، تست عملکرد معکوس و تست عملکرد شتاب. همچنین از تشخیص و تشخیص گیربکس اتوماتیک پشتیبانی می کند و امکان برقراری ارتباط با ECU خودرو را مطابق با مشخصات تست استاندارد فراهم می کند. از نظر طراحی ایمنی، یک دستگاه حفاظت ایمنی غلتکی در پشت مجموعه غلتکی عقب تعبیه شده است تا از انحراف خودرو از روی میز تست در حین کار جلوگیری شود. دستگاه های بالابر پنوماتیک بین هر جفت غلتک برای تسهیل ورود و خروج وسیله نقلیه نصب می شود.

 

علاوه بر این، موارد بازرسی جامع از جمله تشخیص نیروی ترمز با خلاصه نتیجه و نمایش منحنی نیروی ترمز، آزمایش ABS/ESC/EPB خارج از خط با خلاصه داده‌ها و خروجی منحنی فرآیند، تعویض دنده و تست عملکرد معکوس، و همچنین موارد اختیاری مانند تست عملکرد ترمز دینامیکی کوستینگ را انجام می‌دهد. همچنین مجهز به کالیبراسیون سرعت سنج، تست سطح سر و صدای یکپارچه، تست بازیابی انرژی خودروی انرژی جدید، تست دمای یکپارچه تهویه مطبوع، و نیروی پدال ترمز اختیاری و عملکردهای تست نیروی عملیاتی دستی است.

 

 

测试项مورد آزمایشی

测量范围،精度 محدوده اندازه گیری، دقت

سرعت

0-130 کیلومتر در ساعت، 最高可达 تا 160 کیلومتر در ساعت

速度测量精度(满量程)دقت اندازه گیری سرعت (در مقیاس کامل)

±1.0٪

动态制动力نیروی ترمز پویا

>چرخ 3000N/轮;

静态制动力نیروی ترمز استاتیک

>6800N/轮چرخ، ±1.0%满量程فول-مقیاس (FS)

تنظیم فاصله محوری برای سرعت و دقت.

بزرگتر یا مساوی 60mm/s، خطای 误差 ±1.0mm

4轮速度偏差چهار-انحراف سرعت چرخ

均速时زمان یکنواخت: کمتر یا مساوی ±0.1km/h变速时زمان متغیر: کمتر یا مساوی ±0.5km/h

تگ های محبوب: تست غلتکی خودکار تست غلتکی سرعت خودرو تست کننده شبیه سازی شرایط کار اسب بخار، چین تست غلتکی اتوماتیک تست غلتکی سرعت خودرو، تولید کنندگان، تامین کنندگان، کارخانه و کارخانه, تراز چرخ دیجیتال, Wielbelyning vir die motorbedryfsdiens, تراز چرخ برای شرکت های جنگلداری, Wielbelyning vir internasionale voertuie, Wielbelyning vir voertuigfunksionaliteit, دستگاه تراز چرخ

(0/10)

clearall